Các lỗi thường gặp của điều khiển cầu trục

Điều khiển cầu trục nói chung đều mang tính ổn định nhưng do làm việc trong những điều kiện thời tiết khắc nghiệt như nắng mưa, bão tuyết, bụi bặm, làm việc trong môi trường nhiệt độ cao cũng không thể tránh khỏi những lỗi phát sinh. Dưới đây là một số lỗi thường gặp của điều khiển cầu trục:

1. Cầu trục không nâng hạ được nhưng các cơ cấu khác hoạt động bình thường?

– Kiểm tra mạch điện của khởi động từ ( Contactor ) điều khiển động cơ nâng hạ có bị ngắn mạch hay không? Contactor có bị hỏng hay cháy không?

– Kiểm tra nguồn động lực 3 pha cấp cho động cơ nâng hạ có bị ngắn mạch hay không.

– Kiểm tra hệ thống quá tải, quá dòng của pa lăng có hoạt động hay không? một vài trường hợp do động cơ quá nóng hoặc bị sát cốt cũng bị ngừng hoạt động hệ thống nâng hạ.

– Kiểm tra tay điều khiển ở các nút bấm nâng hạ có hoạt động hay không?

>>> Xem thêm: Căng ray điện an toàn

2. Hệ thống không hoạt động mặc dù kiểm tra nguồn điện vẫn có?

– Khi mà toàn bộ hệ thống không hoạt động thì kiểm tra xem aptomat tổng (MCCB) có bị hỏng hay không?

– Kiểm tra mạch rơ le bảo vệ mất pha, ngược pha có hoạt động hay không? để bảo vệ an toàn cho thiết bị thì khi lắp đặt cầu trục nên lắp thêm hệ thống rơ le bảo vệ mất pha, lệch pha, ngược pha…

– Kiểm tra mạch điều khiển có bị ngắn mạch hay không?

– Kiểm tra Khởi động từ tổng ( Main Contactor ) có hoạt động hay không? trường hợp khi ta bật công tắc EMS và Start trên tay điều khiển mà Contactor Tổng vẫn không hút thì nhiều khả năng do mạch điều khiển cấp cho cuộn hút Contactor tổng không hoạt động hoặc Contactor Tổng đã bị hỏng.

– Cuối cùng quan trọng không kém là kiểm tra tay điều khiển có hoạt động hay không? bằng cách đấu tắt hệ thống điều khiển trực tiếp tại tủ bảng điện.

>>> Xem Thêm: Tay lấy điện cầu trục

3. Cầu trục nâng được nhưng không hạ được hoặc hạ được nhưng không nâng được?

– Đổi chiều động cơ nâng hạ bằng cách đổi 1 cặp pha của điện 3 pha để kiểm tra lỗi này đến từ đâu? do tay điều khiển hay do hệ thống.

– Kiểm tra mạch khống chế hành trình xem có phải do công tắc vị trí bị tác động.

– Kiểm tra mạch bảo vệ quá tải có hoạt động không? trường hợp tải trọng quá nặng so với quy định của pa lăng thì sẽ bị khóa chiều lên và chỉ hoạt động chiều xuống.

>>> Xem Thêm: Bộ điều khiển cửa cuốn!

Ngoài ra Công ty TNHH Thương Mại và Xuất Nhập Khẩu Quang Khương cung cấp Cân Treo Điện Tử OCS, cân ghê, điêu khiển cầu trục, Dây Cáp Vải Cẩu Hàng….